Saturs

• Kas jauns
• 2018 Toyota Camry apgriešanas līmeņi un funkcijas
• 2018 Toyota Camry pārbaudīts
• 2018 Toyota Camry Tech
• 2018 Toyota Camry drošība
• 2018 Toyota Camry braukšana
• 2018 Toyota Camry dizains un interjers
• Gudra kruīza kontrole

2018. gada Toyota Camry XSE ir pārsteidzošs sedans ar plašu, skaistu interjeru un iespējām, kas papildina mūsu iecienītākās vadītāja ērtības. Ar modernām ķermeņa līnijām un izvēles divu krāsu interjeru jaunais Camry pagrieza galvas un pievērsa uzmanību pārsteidzošam cilvēku skaitam. Lai dotos kopā ar drosmīgāku izskatu, SE un XSE ir aprīkotas ar sportiskāku balstiekārtu un XSE var aprīkot ar 3,5 litru dzinēju.

Tas nav jūsu tēva Camry.

Ja jūs vienkārši meklējat stilīgu jaunu sedānu, kas sākas par pieņemamu cenu ar iepakojumiem, kuriem pievienotas obligāti nepieciešamas automašīnas funkcijas, Camry ir jābūt sava saraksta augšpusē. Vienīgais, kas trūkst 2018. gada Toyota Camry, ir Apple CarPlay un Android Auto atbalsts. Toyota pievieno atbalstu dažiem modeļiem, bet tas nav iezīme 2018. gada Camry.

2018 Toyota Camry pārskatsKas ir jauns jaunais stils ir lielisks uzlabojumsLabs standarta un pieejamo drošības elementu izvēleTālš brauciens, īpaši ar 3.5L V6What Needs WorkNo Apple CarPlay vai Android Auto SupportLess Trunk Space nekā Konkurss4.6Uzziniet vairāk par Toyota

Kas jauns

Toyota Camry ir pilnībā pārveidots 2018. gadā. Jaunajā Camry ir garāka riteņu bāze, dramatiski uzlabots ārējais stils un jauna aizmugurējā piekare. Atkarībā no izvēlētā apdares līmeņa atradīsiet arī atšķirīgas stila atšķirības.

2018 Toyota Camry apgriešanas līmeņi un funkcijas

2018 Toyota Camry ir pieejams piecos apdares līmeņos, un ir divas dzinēja iespējas. Pieci apdares veidi ir L, LE, SE, XSE un XLE. Galvenās atšķirības ir pieejamajās funkcijās un iepakojumos, kurus varat pievienot, bet, ja jūs izvēlaties XS vai XSE, jūs saņemsiet arī modernāku apturēšanu, kas ir sportiskāka. Visi apdares materiāli ir pieejami ar 2,5 litru četru cilindru dzinēju, un jūs varat izvēlēties 3.5L V6 uz XSE un XLE apdares.

2018 Toyota Camry pārbaudīts

Tas ir viss jaunais Toyota Camry XSE.

Lai gan 2018.gadā Camry ir daudz aspektu visā apdares līmenī, ir svarīgi atzīmēt smalkās atšķirības. Es pavadīju nedēļu, pārbaudot Toyota Camry XSE 2018 ar 3.5L V6, Driver Assist Package un navigācijas paketi. 2018 Camry XSE ar 3,6L sākas ar $ 34,950, un, pārbaudot ar īpašu krāsu krāsu, divu toņu ķermeņa krāsu un metāla jumtu un akcentiem, kā arī piegādi, tas sasniedza $ 39,253.

2018 Toyota Camry Tech

2018 Toyota Camry tehnoloģija un informācijas un izklaides sistēma nav līdzvērtīga konkurencei, jo tai nav Apple CarPlay vai Android Auto. Tas nozīmē, ka nevarat ievietot savas lietotnes, mūziku un ziņojumus uz ekrāna, lai atvieglotu lietošanu braukšanas laikā. Visbeidzot Toyota pievieno atbalstu citām automašīnām, bet 2018. gada Camry sarakstā nav. Tas nozīmē, ka jums būs jāizmanto Entune 3.0 sistēma, kas ir standarta Camry.

Entune sistēma nav slikta, bet tai trūkst Apple CarPlay un Android Auto.

Izmantojot Entune, jūs varat savienot tālruni ar USB kabeli vai Bluetooth, lai straumētu mūziku vai zvanītu, bet jums joprojām ir jādarbojas ar tālruni, lai izvēlētos mūziku un izmantotu navigāciju. Toyota izvēlas lietot Scout GPS Link, lai pievienotu navigāciju uz Camry, kas novērš nepieciešamību maksāt par kartes atjauninājumiem, bet tas joprojām nav tik noderīgs kā Google Maps vai Apple Maps, kas ir integrētas kā daļa no CarPlay vai Android Auto. Premium Audio opcija ir laba, bet trūkst pietiekami daudz perforēšanas, lai būtu liels.

Iekšpusē jūs atradīsiet pienācīgu skaitu USB portu, lai uzlādētu ierīces, kā arī izvēles Qi bezvadu lādēšanas doku, kas ļauj uzlādēt jaunākus viedtālruņus bez vadiem.

Es mīlu galvu uz augšu uz Camry. tas ir viens no vienkāršākajiem, un tas ir redzams arī ar polarizētām saulesbrillēm. Camry ietver pieejamo WiFi, ko nodrošina Verizon, kas ļauj pieslēgt automašīnai līdz piecām ierīcēm, lai piekļūtu internetam. Tas arī ļauj Remote Connect, kas ļauj izmantot tālruni, lai atrastu savu Camry un tālvadības palaišanas to.

2018 Toyota Camry drošība

Jaunajā Camry ir daudz standarta un izvēles drošības elementu.

2018 Camry ir standarts ar Toyota Safety Sense, kas ietver daudzas no jaunajām automašīnu funkcijām, ko es iesaku meklēt savā nākamajā automašīnā. Tie ietver:

• Iepriekšējās sadursmes sistēma ar gājēju noteikšanu
• Brauciena joslas izbraukšana ar vadības palīdzību
• Automātiskās augstās sijas
• Dinamiskā radara kruīza kontrole

Tas papildina pieejamās Birds Eye View kameras, stāvvietas sensorus ar aizmugurējo šķērsgriezuma bremzēšanu un papildu aklās vietas novērošanu. Es atklāju, ka radara kruīza kontrole ir ļoti noderīga, pārbaudot Camry un novērtējot standarta drošības elementu pārpilnību, kā arī fakultatīvo funkciju pieejamību lielākajā daļā modeļu. Ieraksta līmenis 2018 Camry L neizmanto daudzas iespējas, bet LE var aprīkot ar lielāko daļu no šīm funkcijām.

2018 Toyota Camry braukšana

2018 Camry XSE ir jautri vadīt, pateicoties 3.5L V6 un sportiskākai piekarei.

2018 Toyota Camry XSE ir jautri vadīt. Ar 3.5L V6 un sportiskāku apturēšanu tas ir pietiekami daudz ikdienas braukšanai, un tas ir jautri atvērtajā ceļā. Tas nav tik jautri kā lekt Honda Civic Type R, bet tas ir jauks auto.

Astoņu ātrumu transmisija vienmērīgi pārslēdzas, nodrošinot jaudu, kad tas ir nepieciešams. Varat arī izmantot bradātājierīces, lai mainītu pieprasījumu pēc pieprasījuma. Ir trīs braukšanas režīmi: eko, normāls un sports. Sporta režīmā maiņas punkti nedaudz mainās. Pat tad, ja jūs jau esat ātrumā, ir pietiekami daudz jaudas, lai dotu jums apmierinošu vilcienu, kad nospiežat gāzi uz grīdas.

Galu galā 2018 Camry pārbauda visas kastes ikdienas vadītājam, kas ir ērti vadīt, viegli uzturēt joslā un joprojām piedāvā mazliet jautrības vējainā ceļā.

2018 Toyota Camry dizains un interjers

Pirmā lieta, ko es pamanīju, kad es devos ārā, lai aplūkotu jauno Camry, ir tas, cik patīkami tas izskatās. 2018 Camry XSE ar vidusmēra melno metālisko jumtu un vējš chill Balto ķermeņa krāsu ir episks kombinācija, un ķermeņa līnijas izceļ sportisko izskatu. XSE aizmugurē divkāršā izplūde tiek sadalīta četrstūrveida sistēmā, kas izskatās lieliski. No priekšpuses uz aizmuguri Camry XSE izskatās fantastiski.

Pateicoties ļoti konfigurējamam vadītāja sēdeklim, es atradu Camry ērtu gariem diskiem. Aizmugurējais sēdeklis ir nedaudz mazāks nekā iepriekšējais modelis, taču tas joprojām ir ērts. Ja jūs regulāri braucat garākiem pasažieriem, jūs varat apskatīt Mazda6, kuram ir nedaudz vairāk galvas. Camry sēdvietas 5, ar vienu pasažieri aizmugurējā sēdekļa vidū ar ierobežotu kāju telpu.

2018 Camry XSE I testēja ar sarkanu ādas interjeru, kas izskatās ļoti jauki. Interjera kvalitāte ir ļoti jauka ar mīkstu pieskārienu materiāliem visā kabīnē un jauku celtniecības kvalitāti. Camry Trunk ir daudz kravas, lai gan tas ir nedaudz mazāks par iepriekšējiem modeļiem.

Jums ir nepieciešami šie 10 Must Have Car Features: Find Out Kāpēc

Gudra kruīza kontrole

Vai jūs nepārtraukti noregulējat savu kruīza kontroli, vai atteikties no kruīza kontroles, jo satiksme vai vadītājs ir jūsu priekšā, kas mainās ātrumā? Jums ir nepieciešama viedā kruīza kontroles sistēma. Viedā kruīza kontrole iet ar daudziem dažādiem nosaukumiem. Jūs varat redzēt to kā Radara kruīza, Adaptīvā kruīza vai Inteliģentā kruīza kontrole. Neatkarīgi no tā, kas tiek saukts, tas ļaus jums iestatīt kruīza kontroli un palikt ar lēnākas satiksmes plūsmu. Lūk, kāpēc mēs to mīlam un kāpēc jums tas ir nepieciešams. Jūs nokļūsiet uz šosejas un iestatiet kruīza braucienu pa 76 jūdzēm stundā. Jūs arī iestatāt attālumu, ko vēlaties saglabāt starp jums un automašīnu priekšā. Parasti ir trīs vai četri iestatījumi, lai jūs varētu būt tuvu vai paturēt daudz vietas. Tagad jūs vienkārši vadāt, un jūsu automašīna aiziet 76 jūdzes stundā, kad satiksme to atļauj, vai arī jums nav neviena. Kad kāds atrodas jūsu priekšā, jums ir 73 mph, automobilis automātiski palēninās, lai saglabātu attālumu, ko izvēlaties no šīs automašīnas. Tas ir nepieciešams satiksmei un gariem ceļa braucieniem. Ne visas viedās kruīza kontroles sistēmas ir vienādas. Daži strādā ar visiem ātrumiem, bet citi strādā tikai virs noteiktā ierobežojuma. Dažas sistēmas var dot jums pilnīgu apstāšanos satiksmē un pēc tam restartēt, bez nepieciešamības pieskarties pedālim. Jūs varat atrast adaptīvo kruīza kontroli automašīnās kā lētu kā $ 18,500, piemēram, Toyota Corolla, un kā iespēju daudziem automobiļiem, kas ir mazāki par 30 000 ASV dolāriem. Pat uz pricier automašīnām, lai iegūtu šo funkciju, jums var būt nepieciešams augstāks apdares līmenis vai īpašs iepakojums.