2018 Toyota Camry hibrīda pārskats

Autors: Laura McKinney
Radīšanas Datums: 8 Aprīlis 2021
Atjaunināšanas Datums: 17 Novembris 2024
Anonim
2018 Toyota Camry Hybrid XLE Review
Video: 2018 Toyota Camry Hybrid XLE Review

Saturs

2018 Toyota Camry Hybrid ir iespaidīgs hibrīdauts, kas nodrošina vairāk nekā 50 jūdzes uz vienu galonu, mūsdienīgs izskats, labs standarts un mūsdienīgs dizains.


Es pārbaudīju 2018 Toyota Camry Hybrid XLE, kas ir Camry Hybrid augšējais apdares līmenis. Tā nav tik drosmīga kā 2018 Toyota Camry XSE, bet tā noteikti ir praktiskāka izvēle ikvienam, kuram ir ilgs brauciens vai ilgs ceļojums.

2018 Camry Hybrid XLE sākas ar $ 32,400 un ir $ 37,363, kā pārbaudīts ar Driver Assistance Package, Moonroof, Audio paketi un citām iespējām.

Vai 2018 Toyota Camry Hybrid ir labs auto?



Visas jaunās 2018 Camry Hybrid XLE.

2018. gada Camry Hybrid ir labs auto, pat ja tas neietver atbalstu Apple CarPlay vai Android Auto. Toyota Camry Hybrid brauc labi un nav lēna reakcija paātrināt, piemēram, Ford Fusion Hybrid.

Toyota Hybrid un tikai benzīna Camry modeļi 2018. gadam nodrošina visu nepieciešamo ikdienas vadītājam un nedaudz vairāk. Camry XSE man ir labāk piemērots personīgi ar drosmīgāku dizainu, bet, ja esat pārrāvis starp diviem modeļiem, jūs nevarat nepareizi.


2018 Toyota Camry Hybrid XLE pārskats 2018 Toyota Camry hibrīds ir lieliska iespēja pircējiem, kuri vēlas iegūt labvēlīgu hibrīdu ar lielisku interjeru.Kas jūs mīlēsietSkaidru stilu un skaisto interjeru XLEGreat degvielas ekonomijāPar kompromisiem, lai pārietu pie labākas apstrādes un braukšanas kvalitātes Apple CarPlay vai Android Auto atbalstaXLE priekšējais režģis ir ārpus vietas4.6Uzziniet vairāk par Toyota

Kas jauns 2018. gadam

Toyota piedāvā jaunu dizainu 2018 Camry. Tas ietver garāku riteņu bāzi, jaunu ārējo stilu un aizmugurējās piekares izmaiņas.


Atkarībā no izvēlētā apdares līmeņa ir arī dažādi stili. Ja vēlaties sportiskāku Toyota Camry Hybrid, skatiet Camry Hybrid SE Trim līmeni, bet tas ir zemāks apdares līmenis, kas neietver tik daudz tehnoloģiju un drošības iespēju.

2018 Toyota Camry Hybrid Tech



Entune 3.0 sistēma ir laba, bet tai nav CarPlay un Android Auto.

Kamēr man patīk, kā Camry rīkojas un vada labāk nekā Ford Fusion Hybrid, tas ir aiz konkurences, kad runa ir par tehnoloģiju.

Toyota lēnām izvērš Apple CarPlay, lai izvēlētos modeļus, taču nepieskaras Android Auto. 2018. gada Camry Hybrid jūs nevarat izmantot CarPlay vai Android Auto.

Jūs esat palicis ar Entune 3.0, kas ir Toyota informācijas un izklaides sistēma un GPS Scout Link sistēma, kas izmanto tālruni kā daļu no navigācijas sistēmas. Tas ir labāks par iebūvētu sistēmu, jo jūs varat nokļūt līdz likteņu kartēm, nepērkot SD kartes vai abonementus.

Izklaidei varat savienot tālruni, lai straumētu mūziku un zvanītu pa Bluetooth. Varat arī pievienot tālruni ar USB savienojumu. Entune sistēma ir viegli iemācīties, kā lietot, un skārienekrāns ir atsaucīgs un vadība ir pieejama braukšanas laikā.



Uzlādējiet papildu QI uzlādi.

XLE apdares līmenī ir trīs USB pieslēgvietas uzlādēšanai, viens pie 1.5A un divi ātrākos 2.5A, kas ļaus tālruni uzlādēt pat tad, ja to izmantojat smagi. Papildu Qi bezvadu lādēšanas ierīce ļauj vadītājam viegli nomest tālruni un uzlādēt to.

Uz XLE modeļa jūs saņemsiet iespaidīgu 10 collu krāsu displeju. To ir viegli redzēt un viegli lietot, kamēr braucat.

Izmantojot Remote Connect lietotni, varat attālināti iedarbināt savu Camry, pārbaudīt degvielu, pārraudzīt pusaudžu vadītāju un atrast savu automašīnas atrašanās vietu. Jūs varat arī izmantot savu Camry kā Verizon dzinējspēku, lai pasažieri būtu savienoti ar ceļa braucieniem.

2018 Toyota Camry hibrīda drošība

Toyota iepakojumi daudzos standarta drošības elementos visos 2018 Camry Hybrid apdares līmeņos. Jūs saņemsiet vairāk funkciju XLE, un tās var pievienot opcijai Driver Assist. LED lukturi XLE apdares līmenī veic labu ceļa apgaismojumu.

Ar Toyota Safety Sense Camry Hyrbid ietver;

  • Iepriekšējās sadursmes sistēma ar gājēju noteikšanu
  • Brauciena joslas izbraukšana ar vadības palīdzību
  • Automātiskās augstās sijas
  • Dinamiskā radara kruīza kontrole

XLE apdares līmenī jūs saņemsiet Blind Spot monitoru sistēmu ar aizmugurējo šķērsošanas trauksmi, un tā ir opcija zemākajos apdares līmeņos. Tas darbojas ļoti labi, un tas palīdz apvienot un mainīt joslas uz šosejas. Aizmugures krustojuma trauksmes signāls ir lieliska iespēja, kad aizņemts no vietas aizņemtajā autostāvvietā.

Standarta ir rezerves kamera, bet, izmantojot Driver Assist paketi, tā tiek aizstāta ar 360 grādu putnu acu skatīšanās kameru, kas jums jāiegulda, ja jums ik dienas jātiek galā ar saspringto stāvvietu.

2018 Toyota Camry hibrīda veiktspēja



2018.gadā tiek uzlabota braukšanas kvalitāte un apstrāde.

2018 Camry Hybrid ir novērtēts 51 mpg pilsētā un 53 mpg šosejas uz LE modeļa, bet ar SE un ar XLE apdares līmeni, tas ir samazinājies līdz 44 mpg pilsētai un 47 mpg šosejai. Gaidiet apvienotu 46 mpg ar 208 Camry Hybrid XLE.

Toyota nodrošina augstāku vidējo braukšanas pieredzi ar ātru paātrinājumu no līnijas apstāšanās zīmēs, lielu jaudu, lai apvienotos uz šosejas un vienmērīgu pārnesumkārbu. Jūs varat pārslēgties starp Eco, Normal, Sport un EV braukšanas režīmiem, lai mainītu braukšanas īpašības.

Hybrid Camry XLE ir klusāks nekā standarta Camry. Apturēšana ir ļoti labs darbs, lai uzsūktu izciļņus un ceļa problēmas. Lietošana ir uzlabojusies no vecākiem modeļiem, kam ir vairāk savienojuma sajūtu, un stūrēšana ir atsaucīgāka uz automaģistrāles ātrumiem.

Viena liela lieta, kas jāpievērš uzmanībai, kad jūs izmēģināt Camry Hybrid, ir bremzes. Bremzes ir daudz grabbākas nekā benzīna tiešsaistes modelim. Tas prasa zināmu pielāgošanos, bet tas ir tālu no darījuma pārtraukšanas.

2018 Toyota Camry Hybrid Interior & Design



2018. gada Camry Hybrid izskatās vairāk kā sākuma līmeņa luksusa zīmols.

Pārprojektēšana atmaksājas ar augstāku izskatu, kas izskatās tuvāk Lexus nekā iepriekšējo gadu Camry. Jumta līnija, gludas virsbūves līnijas un smalkās izmaiņas paaugstina Camry Hybrid stilu. Diemžēl priekšējais grils uz LE un XLE vienkārši nav savienots ar pārējo dizainu. SE apdares līmenis izskatās labāk, bet jūs neizmantojat dažas iespējas un funkcijas, ja dodaties ar šo ķermeņa stilu.

Toyota ietver zilu akcentu ap logotipu aizmugurē un hibrīdiem marķējumiem, bet kopumā tas ir hibrīds, kas nav kliedziens: „Paskaties uz mani, es esmu hibrīds.”



















2018 Camry Hybrid XLE ir ietilpīgs, un šogad jūs nezaudējat nevienu maģistrālo telpu, braucot ar hibrīdu. Varat pat salokīt aizmugurējos sēdekļus, lai nepieciešamības gadījumā pievienotu vairāk kravas.

Pieci pieaugušie var nokļūt Camry Hybrid, lai gan vidējais aizmugurējais sēdeklis nav kaut kas tāds, ko vēlaties ievietot pieaugušajiem uz visiem gariem ceļojumiem.

Toyota lieliski strādāja, lai pievienotu klasi XLE interjeram ar ērtiem un skaistiem ādas sēdekļiem, kas var tikpat viegli atrasties luksusa sedanā. Visā kajītē ir mīksti skārienjutīgi materiāli un stilam piemērots mākslīgās koka apdares materiāls. Kaut arī kabīnē atradīsiet cieto plastmasu, tā ir labi paslēpta.

Jums ir nepieciešami šie 10 Must Have Car Features: Find Out Kāpēc

Gudra kruīza kontrole


Vai jūs nepārtraukti noregulējat savu kruīza kontroli, vai atteikties no kruīza kontroles, jo satiksme vai vadītājs ir jūsu priekšā, kas mainās ātrumā? Jums ir nepieciešama viedā kruīza kontroles sistēma.

Viedā kruīza kontrole iet ar daudziem dažādiem nosaukumiem. Jūs varat redzēt to kā Radara kruīza, Adaptīvā kruīza vai Inteliģentā kruīza kontrole. Neatkarīgi no tā, kas tiek saukts, tas ļaus jums iestatīt kruīza kontroli un palikt ar lēnākas satiksmes plūsmu.

Lūk, kāpēc mēs to mīlam un kāpēc jums tas ir nepieciešams. Jūs nokļūsiet uz šosejas un iestatiet kruīza braucienu pa 76 jūdzēm stundā. Jūs arī iestatāt attālumu, ko vēlaties saglabāt starp jums un automašīnu priekšā. Parasti ir trīs vai četri iestatījumi, lai jūs varētu būt tuvu vai paturēt daudz vietas. Tagad jūs vienkārši vadāt, un jūsu automašīna aiziet 76 jūdzes stundā, kad satiksme to atļauj, vai arī jums nav neviena. Kad kāds atrodas jūsu priekšā, jums ir 73 mph, automobilis automātiski palēninās, lai saglabātu attālumu, ko izvēlaties no šīs automašīnas. Tas ir nepieciešams satiksmei un gariem ceļa braucieniem.

Ne visas viedās kruīza kontroles sistēmas ir vienādas. Daži strādā ar visiem ātrumiem, bet citi strādā tikai virs noteiktā ierobežojuma. Dažas sistēmas var dot jums pilnīgu apstāšanos satiksmē un pēc tam restartēt, bez nepieciešamības pieskarties pedālim.

Jūs varat atrast adaptīvo kruīza kontroli automašīnās kā lētu kā $ 18,500, piemēram, Toyota Corolla, un kā iespēju daudziem automobiļiem, kas ir mazāki par 30 000 ASV dolāriem. Pat uz pricier automašīnām, lai iegūtu šo funkciju, jums var būt nepieciešams augstāks apdares līmenis vai īpašs iepakojums.











#amung #Galaxy # A9 ir vien no jaunākajiem A ērija ierīču dalībniekiem, ka tika izlait neen. Ši modeli ir vilabāk pazītam kā paaulē pirmai četrkameru viedtālruni, jo ta izmanto četra aizmugurējā kamer...

#amung #Galaxy # 9 ir jaunākai Dienvidkoreja uzņēmuma tālruni, ka tika izlait šī gada ākumā. Tālrunim ir līdzīg dizain kā priekšgājējam, un tā priekšpuē un aizmugurē ir alumīnija rāmi ar Gorilla Gla. ...

Vislielākais Lasījums