Saturs
- Kas ir jauns 2018. gadam?
- Tas, ko vēlaties vadīt 2018 Mazda CX-9
- 2018 Mazda CX-9 Dizains un interjers
- 2018 Mazda CX-9 Tech un drošība
- Gudra kruīza kontrole
2018 Mazda CX-9 ir skaisti drosmīgs trīs rindu SUV, kas nodrošina iespaidīgu izmēru un augstas klases interjeru, kas izskatās un jūtas skaista. Tas ir lielāks brālis ar CX-5, un līdz ar to jūs saņemat vietu septiņiem pasažieriem, viegli piekļūstot trešajai rindai, kā arī izvēles riteņu piedziņai.
CX-9 ir pieejams četros apdares līmeņos un sākot ar 3230 ASV dolāriem, un piedāvā plašu drošības un vadītāja ērtības. Tas nav tik plašs kā Chevy Traverse, un jūs nevarēsiet atrast Apple CarPlay vai Android Auto uz CX-9, bet Mazda piedāvā ērtāku apstrādi. Mazda pievieno Apple CarPlay dažiem transportlīdzekļiem, bet nav skaidrs, vai tas nonāks 2018 CX-9.
2018 Mazda CX-9Ar 2018 Mazda CX-9 izskatās pārsteidzošs iekšpuses un ārpuses, rokturi kā mazāks SUV un ietver neticamu drošības un vadītāja ērtību funkcijas. un drošības līdzekļiKas nepieciešams WorkNo Apple CarPlay vai Android Auto atbalstsCargo telpa un vilkšanas jauda ir zemāka par konkurenci4.4Uzziniet vairāk MazdaAtrodiet savu Mazda CX 9
Kas ir jauns 2018. gadam?
Mazda nūjas ar tādu pašu pamata izskatu no 2016. gada, bet tagad pircēji iegūst vairāk standarta drošības elementu, tostarp; zema ātruma automātiskā avārijas bremzēšana, neredzamās vietas uzraudzība un aizmugurējā krustojuma trauksme. CX-9 ir aprīkots arī ar G-Vectoring vadību, kas palīdz apstrādāt stūriem. Mazda pievieno jaunu Soul Red Crystal krāsu opciju 2018. gadam, kā arī jaunus iepakojumus un apdares regulējumus, kas nodrošina vairāk sēdekļu regulēšanas, kā arī apsildāmu otro rindu.
Iegādājieties Mazda CX-9
Tas, ko vēlaties vadīt 2018 Mazda CX-9
Pēc piecām minūtēm aiz riteņa jūs brīnīsieties, vai kāds jūs paslīdēja mazākā CX-5. 2018 CX-9 ir sportisks trīs rindu SUV, kas rīkojas un brauc kā mazāks SUV vai crossover. Tas ir lieliski, ja jūs to sakopojat pret konkurenci, kas vairumā gadījumu jūtas tik lieli vai lielāki kā tie.
CX-9 piedāvā ļoti labu paātrinājumu no pilnīga apstāšanās. Tas atbilst konkurencei, taču tā ir ātrāka, nekā gaidīts. Standarta lietošanas laikā bremzēšana ir laba un nav vispārēja. Pārraide ir gluda un, ieslēdzot sporta režīmu, maiņas punkti nedaudz mainās nedaudz vairāk jaudas un pep.
Mazda nodrošina iespaidīgu vadību un stūrēšanu 2018 CX-9. Ir viegli palikt savā joslā bez pastāvīgām mikrokorekcijām, un, pagriežot, atbilde ir ātra un jūs jūtaties kontrolē visu laiku. Pārkraušana ir neticama trīs rindu SUV. Un, lai gan jūs varat justies SUV nedaudz liesmoties, braucot augstākos ātrumos augstākas pozīcijas dēļ, tas nekad nav pārāk liels. Rezultāts ir septiņi pasažieru SUV, kas vada tādus, kādus jūs varētu būt grūti piespiest pieciem cilvēkiem.
Jūs saņemsiet aptuveni 28 mpg uz šosejas un 22 mpg pilsētā, kas nav slikti trīs rindu SUV. Ar visu riteņu piedziņu tas samazinās līdz 26/20 mpg, bet tas ir labs kompromiss sniega reģionos.
2018 Mazda CX-9 Dizains un interjers
2018 CX-9 treknais stils sākas ar uzmanību, kas prasa stingru degunu un režģi. Tas nosaka toni vidēji agresīvām ķermeņa līnijām un stilīgu izskatu. Stils būtībā ir tāds pats kā 2017. un 2018. gada modeļiem, bet izskatās, ka tas tikpat viegli varētu tikt ieviests auto šovā šogad.
Šis gluds izskats nāk par izmaksām. Iekšpusē ir mazāks pasažieru skaits otrajā rindā un mazāk kravas telpas aiz trešās rindas, ko atradīsiet dažos konkursos. Vidējā rinda piedāvā pienācīgu kāju telpu, bet vecāki pasažieri nokavēja pievienoto kāju telpu, kas tika piegādāta kopā ar Traverse un atvieglota iziešana. Tas nozīmē, ka interjers jūtas daudz lielāks, nekā jūs varētu gaidīt no ārpuses.
Priekšējo un vidējo rindu sēdekļi ir ērti, bet plašāki pasažieri var justies sašaurināti ar drošības jostu novietojumu otrajā rindā. Vadītāja sēdekļa vadība piedāvā daudz pielāgojumu un ļauj gariem vai īsākiem vadītājiem viegli atrast ērtu stāvokli. Vidējās rindas sēdekļi tiek apsildīti augstākos apdares līmeņos. Trešā rinda ir piemērota jauniem bērniem, bet septiņu pieaugušo sēdvietu nevar aizpildīt.
Redzamība ir laba kopumā, lai gan, lietojot trešo rindu, jūs noteikti atradīsieties uz neredzamās vietas novērošanu un rezerves kameru. Tas ir kopīgs šīs klases trīs rindu SUV.
Iekšpusē jūs izturaties pret klusu braukšanu pa šoseju un braucienu, kas ir pielāgots komfortam, taču tas var būt mazliet bedrains uz slikti uzturētiem ceļiem. Es pavadīju nedēļu 2018. gada Mazda CX-9 parakstā, kas ietver augstas klases materiālus, kurus es parasti sagaida augstākā līmeņa luksusa automašīnā. Interjers izskatās un jūtas pārsteidzošs, un viss bija ciets un vienmērīgs. Kamēr es neesmu milzīgs balto krāsu ventilators, Sniegpārsla balts pērle ir skaists.
Kravas telpa aizmugurē nav tik liela ar trešo rindu, bet, ja jums to vajag tikai tad, kad velkot savus bērnus un viņu draugus, jūs atradīsiet pienācīgu telpu. Ir daudz mazu atveru un uzglabāšanas cubbies visā, lai turētu visu, kas jums un jūsu ģimenes vajadzībām. CX-9 ir novērtēts tikai 3500 mārciņu.
2018 Mazda CX-9 Tech un drošība
Mazda informācijas un izklaides sistēma ir viegli lietojama, nodrošinot atbalstu pieskārienam un vadības sistēmai, kas balstīta uz skalu tieši zem pārslēgšanas. Ekrāns uzlīmē uz centru domuzīmes un izskatās, ka, izslēdzot automašīnu, tas jāatspiež Džeimsa Bonda stilā, bet tas paliek visu laiku.
Sistēma darbojas labi, izmantojot Bluetooth audio un zvanot, un ļauj jums pievienot tālruni, lai to izmantotu kā avotu. USB kontaktdakšas neizslēdz lielu jaudu, tāpēc es atklāju, ka tālruņa ceļojuma beigās, kad es izmantoju tālruni norādījumiem, nav bijis daudz sulu. Vēl nav Apple CarPlay vai Android Auto atbalsta, lai gan Mazda pievienoja to 2018. gada Mazda6 un iepriekš norādīja, ka tas būs vecāki modeļi, tāpēc pastāv iespēja, ka tas tiks atjaunināts.
Ar Bose skaļruņiem visā skaņā ir labs plašs mūzikas klāsts, un tas padara stāstījumu skaņas audio grāmatās skaistu.
Mazda CX-9, kas nodrošina ātras automātiskās avārijas bremzēšanas, aklās vietas novērošanas un aizmugurējās šķērsošanas trauksmes signālus kā standarta funkcijas, ir ceļā uz to, lai piedāvātu automašīnu funkcijas, kuras mēs iesakām. Pielāgojošais priekšējais apgaismojums Touring un Signature apdares līmeņos nedaudz uzlabo priekšējos lukturus, lai nodrošinātu labāku redzamību. Radara kruīza kontrole ar apstāšanos un kustību vienkāršo šosejas braukšanu, turot jūs satiksmes plūsmā līdz noteiktam ātrumam, un tas var novest pie pilnas apstāšanās un pēc tam atkal sākt braukt. Brīdinājums par joslu un Lane Keep Assist palielina vadītāja uzticību.
Displeja displejs ir lielisks. Braukšanas laikā to ir viegli redzēt un lasīt, un tajā ir redzama atbilstoša informācija. Papildus visiem radara kruīza datiem un joslu saglabāšanas ikonām var redzēt arī neredzamās vietas paziņojumus uz displeja, lai jūs zinātu, vai automašīna atrodas jūsu aklās, neskatoties uz spoguli.
Jums ir nepieciešami šie 10 Must Have Car Features: Find Out Kāpēc
