Saturs
2019.gada Hyundai Veloster ir ātrs, ekskluzīvs mazs auto ar trīs durvīm un personību. Tas ir jautri braukt, sākas par pieņemamu $ 18,500, un tas nenoliedzami ir Veloster.
Tā kā es pirmo reizi uzlika acis uz Velosteru, es biju mīlestībā uz nervozs stils un futūristisks izskats. Es nerunāju par automašīnām pirmo reizi, kad Velosteris velmēja, bet es zināju, ka ir kaut kas īpašs.
Tagad, astoņus gadus vēlāk, Hyundai ir atgriezies otrajā paaudzē, lai sniegtu visu jauno 2019.gada Veloster.
Pēc dienas, kad jūs aplaupījāt Detroitas apkaimes ceļus, es uzzināju par $ 22,900 2019 Hyundai Veloster R Spec ar sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu.
Braucot 2019.gada Hyundai Veloster
2019.gada Hyundai Veloster ir jautri braukt, jo īpaši ar 1,6 litru dzinēju, kas atbilst 6 ātrumu manuālajai pārnesumkārbai ar īsu metienu. Iespējams, tas ir labākais veids, kā vadīt jautru lūku, bet tas nav vienīgais veids.
Jūs varat izvēlēties 2,0L ar manuālo vai 6 ātrumu automātisko vai 1,6L ar 7 ātrumu dubultā sajūga transmisiju.
Veloster ir pietiekami labs veids, lai būtu jūsu ikdienas vadītājs, kas viegli pārzina Mičiganas notiesātos ceļus, taču pietiekami jautri, lai smaidu smaidu.
Apbraucot pa velosipēdiem, kas apņem daudzus ezerus Velosteras rajonā, pierāda, ka jums ir jābūt hečbeksam, ko jūs uzskatāt, ja jūs skatāties arī uz Mini, Mazda 3 hečbeks, Golfu un citām karstajām lūkām.
2019.gada Veloster R Spec ir pamats nākamajam N Spec, ko apvieno BMW M dinamikas komandas vadītājs.
Vispārēja vadība un ķermeņa kontrole ir lieliska, ļaujot jums justies kā automašīna sasniedz robežas stūros, lai gan vilces kontrole pārspēj nedaudz pārāk agri. Hyundai ir iespēja ieslēgt sporta režīmu, kas ievērojami pastiprina stūres vadību, kad esat ārpus satiksmes un dinamiskākos braukšanas apstākļos. Bremzēšana ir ļoti laba, un brauciens ir labs, pateicoties daļēji jaunajai piekarei.
Jūs noteikti gribat, lai pārietu uz priekšu, un, ja vēlaties, lai vairāk spēku grieztos pagriezienos. Sajūgs ir lielisks, ļaujot gludām maiņām pēc dažām minūtēm.
Veloster sūkņi kabīnē darbojas mākslīgā motora troksnī. Tas ir saistīts ar braukšanu, ko jūs darāt, un tas nav pārāk pārspīlēts, kad ieslēdzaties, tomēr es to ātri izslēgu un konstatēju, ka reālais motora troksnis ir pietiekams un patīkams.
2019 Hyundai Veloster Tech
Jūs saņemat Android Auto, Apple CarPlay un BlueLink savienojumu ar tālvadības sākumu un vairāk veidojat tālruni, skatīties vai ar balss palīgiem.
2019.gada Veloster ir iepakots ar visām nepieciešamajām tehnoloģijām. Hyundai ietver arī pienācīgu vadītāja ērtības un iespēju skaitu.
8 collu skārienekrāns ir viegli redzams un atsaucīgs. Kad pievienojat iPhone vai Android tālruni, jūs varat piekļūt Apple CarPlay vai Android Auto, kas padara mūziku, ziņojumus, kartes un zvana vienkāršu un elegantu lietu.
Varat arī straumēt un zvanīt, izmantojot Bluetooth, un dažos modeļos uzlādējiet tālruni uz bezvadu lādētāja, lai papildinātu savu jaudu.
Hyundai ir arī trīs gadi BlueLink ar 2019 Veloster. Tas ļauj attālināti iedarbināt automašīnu no tālruņa, ieskaitot temperatūras un atkausēšanas iespēju iestatīšanu. Jūs varat arī izmantot daudzus balss palīgus, lai vienkāršotu rīta rutīnu. Tas ietver arī opcijas, lai iestatītu komandas zvanu, trauksmes paziņojumus, ātruma brīdinājumus, ģeogrāfisko žogu un Valet brīdinājumu, kā arī citas iespējas, lai uzzinātu, kur ir jūsu automašīna.
Hyundai ir vairāki standarta drošības elementi un izvēles iespēju kopums. Tie atšķiras atkarībā no apdares līmeņa, tāpēc jums ir jāveic dubultkontroles iespējas.
- Pārsūtīt izvairīšanās palīdzību - standarts
- Virzība uz priekšu, izvairoties no sadursmes novēršanas ar gājēju noteikšanu - Turbo Ultimate
- Blind Spot Spogulis
- Blind Spot Collision brīdinājums ar aizmugurējo krustojumu
- Lane Keep Assist
- Automātiskās augstās sijas
Tas ir labs drošības un ērtības funkciju apvienojums, kas savienojas ar citiem transportlīdzekļu drošības elementiem.
2019 Hyundai Veloster dizains
Hyundai Veloster saglabā jautru dizainu, kas ir pilns ar personību.
Hyundai atjaunina Veloster dizainu ar ātrāku jumta līniju un citām stilistiskām izmaiņām, bet saglabā trīs durvju kupejas stilu, kas vadītājam rada kupeļa izskatu, bet tajā ir trešā pasažieru pusē esošā durvis, kas ļauj vieglāk sasniegt aizmugurējo sēdekli.
Stils nav tāds pats kā konceptuāls, piemēram, oriģinālais Veloster, bet tas joprojām ir jautri meklējams mazs auto ar lielu personību. Jaunā jumta līnija samazinās ātrāk, un automašīna izskatās maza no ārpuses, bet faktiski ir maza, lai tas būtu mazs. Ja es šodien ievietoju, es paņemu Turbo R-Spec Sunset Orange, bet man būtu kārdinājums gaidīt gaidāmo Veloster N.
Interjers ir labi piemērots cenai. Sēdekļi ir ērti un man patīk akcentu krāsas uz domuzīmes un sēdekļiem. Interjers perfekti sader ar Velosteru.
