2017 Mazda 3 hečbeks apskats

Autors: Laura McKinney
Radīšanas Datums: 4 Aprīlis 2021
Atjaunināšanas Datums: 11 Maijs 2024
Anonim
2017 Mazda3 Hatchback vs 2017 Honda Civic Hatchback
Video: 2017 Mazda3 Hatchback vs 2017 Honda Civic Hatchback

Saturs

2017. gada Mazda 3 hečbeks dzīvo līdz Mazda nosaukumam ar jautrām braukšanas īpašībām un pievilcīgu dizainu. Jauns 2017. gadā, jūs atradīsiet modernizētu interjeru, standarta aprīkojumu un uzlabojumus, lai nodrošinātu labāku apstrādi.


Pāriet pret 2017. gada Honda Civic Hatchback Sport Touring un Chevy Cruze hečbeksu, Mazda vajadzēja pastiprināt spēli 2017. gadā; un lielākajā daļā jomu tā tiešām nāk uz priekšu vai līdzvērtīga konkurencei.



2017. gada Mazda 3 hečbeks ir gatavs sacensībām.

2017. gada Mazda 3 5 durvis sākas Sportam $ 19,095 un ir pieejamas četrās apdarēs, līdz 2017. gada Mazda 3 50Door Grand Touring, mēs pavadījām nedēļas braucienu. Grand Touring sākas ar $ 23,895 un $ 28,030, kā pārbaudīts ar Premium EQ paketi un Active Safety Package.

Visi, izņemot Touring, ir pieejami ar sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu. Jaunināšana uz automātisko automobiļa cenu palielina par aptuveni 1050 ASV dolāriem.




2017 Mazda 3 hečbeks ReviewProsExcellent lieliska vadība un jautri vadīt transportlīdzekli.Great meklējat hečbeks ar stilu iekšā un ārā. Automātisks vēl.Vieta vieta aizmugurējā sēdeklī augstiem pieaugušajiem.4.52017. gada Mazda 3 hečbeks ir stilīgs, jautri vadīt, jo īpaši ar sešpakāpju rokasgrāmatu, un tas ir aprīkots ar svarīgiem uzlabojumiem 2017. gadā.Pirkt Mazda 3

2017 Mazda 3 hečbeks braukšanas pieredze

Lai gan dažas automašīnas ir vienkārši par to, lai jūs no A uz B, Mazda to papildina, nokļūstot jums ar smaidu uz jūsu sejas. Nedēļas laikā, braucot 2017. gada Mazda 3 hečbeks, iegādājoties pārtikas preces un izpētot pagriezienus, 3 ceļi mūs nogādāja galamērķī un sniedza prieku ceļā.

Atrodiet Mazda 3 šodien

Mazda 3 ar dažādiem pagriezieniem rīkojas ar izcilu stūrēšanas reakciju, minimālu virsbūvi un vispārējo prasmi. Ķermeņa rullītis ir tad, kad automašīnas svars tiek izmests uz pagrieziena ārpusi, kas nav tas, ko nevēlaties daudz, kamēr velciet ceļus uz dedzīgu braucienu.




Mazda 3 hečbeka braukšanas pieredze ir jautra.

Standarta jauninājums 2017.gadam ir G Vectoring Control, kas nodrošina nelielu dzinēja bremzēšanu, lai palīdzētu pārvietot automašīnas svaru uz priekšējām riepām, kas ļauj labāk kontrolēt un pagriezt.

Mazda 3 Hatchback Grand Touring papildus lieliskai lietošanai ātri paātrinās. Mēs pārbaudījām sešpakāpju rokasgrāmatu. Sajūgs un pārslēgšana ir uz vietas, bet pārslēgs ir pārāk tuvu kabīnes priekšpusei. Ja tas tiktu pārvietots uz muguras apmēram divas collas, tas ļautu ērtāk piekļūt maiņai braukšanas laikā.

Mazda piedāvā divus motora variantus Mazda 3, un, ja jūs varat uzlabot Touring 2.5 vai Grand Touring, tad 2,5L četru cilindru piedāvājumā ir 184 zirgspēki un 185 LB-Ft griezes moments, kas nodrošina ātrāku paātrinājumu, ko mēs novērtējam.

EPA aprēķina 2017 Mazda 3 hečbeks Grand Touring ar rokasgrāmatu kopā ar 28 MPG, ar 25 MPG pilsētu un 33 MPG šoseju. Ja braucat ar smago labo kāju, ir viegli sasniegt šos degvielas ekonomijas aprēķinus.

























2017 Mazda 3 hečbeks un drošība



Mazda Connect informācijas un izklaides sistēma ir jauka, bet šajā posmā trūkst CarPlay vai Android Auto atbalsta.

Tehnoloģiju nodaļā Mazda piegādā noderīgu un viegli lietojamu sistēmu, bet trūkst iezīmes, ko daudzi pircēji vēlas jaunā automašīnā. Apple CarPlay vai Android Auto netiek atbalstīts. Mazda strādā, lai sniegtu atbalstu Mazda Connect informācijas un izklaides sistēmai, bet nezinām nevienu laika periodu atjauninājumam, kas varētu pievienot šo funkciju. Mēs gaida oficiālu savietojamības informāciju, bet, pamatojoties uz paziņojuma laiku un formulējumu, 2017. gada modeļi, iespējams, saņems šo atjauninājumu.

Jūs varat kontrolēt informācijas un izklaides sistēmu ar skārienekrānu vai ar pogām un pogām, kas uzstādītas aiz pārslēga. Šī iestatīšana ļauj izvēlēties vadības metodi, kas vislabāk atbilst jūsu vēlmēm. Uz stūres ir arī daudz vadības ierīču.

Bose 9 skaļruņu skaņas sistēma nodrošina iespaidīgu skaņu un cranks uz augšu, bez kropļojumiem, ja vēlaties, lai automašīna būtu blakus mūzikai.



Pieskarieties ekrānam vai izmantojiet pogu un pogas, lai kontrolētu sistēmu.

Grand Touring jūs saņemsiet daudz standarta drošības elementu, tostarp neredzamo zonu uzraudzību, kas ir būtiska ilgākiem braucieniem uz šosejas. Premium aprīkojuma pakete ir 1600 ASV dolāru un pievieno šādas funkcijas:

  • Bi-LED lukturi ar automātisko nolīdzināšanu
  • Adaptīvā priekšējā apgaismojuma sistēma
  • LED kombinētās aizmugurējās gaismas
  • Apsildāms stūres rats
  • Lāpstiņu pārslēgi ​​(tikai AT)
  • Mazda navigācijas sistēma
  • Automātiski aptumšojošs atpakaļskata spogulis ar HomeLink

Ar šo paketi priekšējie lukturi ir lieliski, gaisma ir ļoti tālu nakts laikā un adaptīvā priekšējā apgaismojuma sistēma pagriež priekšējos lukturus uz jūsu kārta, apgaismojot ceļu labāk, braucot. Mazda navigācijas sistēma darbojas labi, bet priekšējie lukturi un apsildāms ritenis ir lielākie, jo īpaši, ja izmantojat tālruni norādījumiem un veicat bankas darbību CarPlay jauninājumā.

1100 $ I-ActiveSense drošības pakete ir tāda, ko mēs pievienotu, ja pērkam Mazda 3 hečbeks. Tas iekļauj:

  • Augsta staru kūļa kontrole
  • Braukšanas joslas brīdināšanas sistēma
  • Lane Keep Assist
  • Mazda radara kruīza kontrole
  • Smart bremžu atbalsts
  • Satiksmes zīmes atpazīšana

Radara kruīza kontrole darbojas lieliski un padara garus ceļojumus daudz patīkamākus. Braukšanas joslas brīdināšanas sistēma un joslu saglabāšanas palīgs palīdzēs jums saglabāt savu joslu. Smart Brake atbalsts izmanto radaru automašīnas priekšpusē, lai atklātu potenciālu avāriju, brīdinātu un pēc tam lietotu bremzes.



Saglabājiet acis uz ceļa ar displeju uz augšu, kas parāda pat ielas zīmes.

Mazda ietver mazu galvu uz augšu virs stūres, kur redzēsiet ceļa zīmes, kad automašīna tos atpazīst. Tā vietā, lai datu bāzē vilktu ātruma ierobežojumus un zīmes, sensors skatās uz apkārtni, tāpēc jums vienmēr ir pareiza informācija.

2017 Mazda 3 hečbeks dizains un interjers

2017. gadā Mazda uzlabo interjeru, lai nodrošinātu klusāku braukšanu un padarītu automašīnu ērtāku ilgākiem diskiem. Mazda izmanto skaņas slāpēšanu, lai bloķētu daudz vairāk ceļa trokšņu, un jaunie sēdekļi ir ļoti ērti.



2017. gada Mazda 3 hečbeka viesmīlīgais interjers.

Minimalistiskais interjers ir ideāli piemērots Mazda 3 hečbeka stilam, un ir jauns izskats, kas paredzēts centrālai uzglabāšanai, kā arī rullītis, kas aptver krūzes turētājus. Uz priekšu ir divi USB porti un krātuves zona. Stāvbremze ir elektroniska, kas atbrīvo kādu telpu, bet nedaudz pielāgojas, ja esat pieradis bremzēt, kad apstājas rokasgrāmatā.

Sudraba akcenti visā salonā spice up interjeru tikai tiesības summu un pārnest uz muguras sēdekli. Priekšpuse ir pietiekami plaša vadītājam un pasažierim. Aizmugurējais sēdeklis var aprīkot divus pieaugušos bez pārāk daudz priekšējo sēdekļu regulēšanas, bet garāki pasažieri jutīsies šaurā aizmugurē.



Jūs varat pārvadāt daudz kravas, pateicoties hečbeks.

Ar hečbeksu ir daudz vietas, kur pārvadāt kravu, daudz vairāk nekā tradicionālajā četrstūrī. Nolaižot sēdekļus, mēs viegli ievietojam sešu pēdu vīnogu koku Mātes dienas aizmugurē. Mazais kravas nodalījums virs muguras ātri izņem lielākus priekšmetus, lai gan jums ir nepieciešams nedaudz vilkt, lai to atbrīvotu.

Jums ir nepieciešami šie 10 Must Have Car Features: Find Out Kāpēc

Gudra kruīza kontrole


Vai jūs nepārtraukti noregulējat savu kruīza kontroli, vai atteikties no kruīza kontroles, jo satiksme vai vadītājs ir jūsu priekšā, kas mainās ātrumā? Jums ir nepieciešama viedā kruīza kontroles sistēma.

Viedā kruīza kontrole iet ar daudziem dažādiem nosaukumiem. Jūs varat redzēt to kā Radara kruīza, Adaptīvā kruīza vai Inteliģentā kruīza kontrole. Neatkarīgi no tā, kas tiek saukts, tas ļaus jums iestatīt kruīza kontroli un palikt ar lēnākas satiksmes plūsmu.

Lūk, kāpēc mēs to mīlam un kāpēc jums tas ir nepieciešams. Jūs nokļūsiet uz šosejas un iestatiet kruīza braucienu pa 76 jūdzēm stundā. Jūs arī iestatāt attālumu, ko vēlaties saglabāt starp jums un automašīnu priekšā. Parasti ir trīs vai četri iestatījumi, lai jūs varētu būt tuvu vai paturēt daudz vietas. Tagad jūs vienkārši vadāt, un jūsu automašīna aiziet 76 jūdzes stundā, kad satiksme to atļauj, vai arī jums nav neviena. Kad kāds atrodas jūsu priekšā, jums ir 73 mph, automobilis automātiski palēninās, lai saglabātu attālumu, ko izvēlaties no šīs automašīnas. Tas ir nepieciešams satiksmei un gariem ceļa braucieniem.

Ne visas viedās kruīza kontroles sistēmas ir vienādas.Daži strādā ar visiem ātrumiem, bet citi strādā tikai virs noteiktā ierobežojuma. Dažas sistēmas var dot jums pilnīgu apstāšanos satiksmē un pēc tam restartēt, bez nepieciešamības pieskarties pedālim.

Jūs varat atrast adaptīvo kruīza kontroli automašīnās kā lētu kā $ 18,500, piemēram, Toyota Corolla, un kā iespēju daudziem automobiļiem, kas ir mazāki par 30 000 ASV dolāriem. Pat uz pricier automašīnām, lai iegūtu šo funkciju, jums var būt nepieciešams augstāks apdares līmenis vai īpašs iepakojums.











Mē šodien veicam daudz darba ar viedtālruņiem. Patieībā dažiem cilvēkiem lielākā daļa darba notiek ar mūu viedtālruņiem. Ši darb varētu nebūt ne tuvu tik produktīv kā varētu būt, galvenokārt mazā ekrā...

#Google # Pixel3 ir jaunākā meklēšana giganta galvenā ierīce, ka izlaita pagājušā gada beigā un kurai ir vairāka izcila funkcija. Šī ir IP68 ertificēta ierīce, kura priekšpuē un aizmugurē ir alumīnija...

Populāri Raksti