Saturs

• Vai Kia Niro ir labs Crossover SUV?
• 2017 Kia Niro EX braukšanas sniegums
• 2017 Kia Niro EX dizains un interjers
• 2017 Kia Niro EX Tech un drošība
• Gudra kruīza kontrole

2017. gada Kia Niro EX ir mazs krustojums ar pārsteidzošu telpu skaitu, daudzām obligātajām funkcijām un lielu degvielas ekonomiju. Tas ir hibrīds, bet tas nav viens, kas nepieciešams, lai to pievienotu.

Apple CarPlay & Android Auto ir standarta un jauka informācijas un izklaides sistēma, un Tehnoloģiju pakete, kas papildina viedo kruīza kontroli un autonomu avārijas bremzēšanu, kā arī citas lieliskas iespējas, ir pieejamas par $ 28,895 ar galamērķi. Ja jums šīs funkcijas nav nepieciešamas, Kia Niro sākas ar 22,890 ASV dolāriem un EX apdari - 25,700 ASV dolāriem. Tas ir ļoti pieņemams hibrīda crossover, un jūs saņemsiet daudz sprādziena jūsu buks.

Kia Niro piedāvā sēdvietas pieciem, 40-49 MPG lielceļiem un 46-52 MPG pilsētai. Katrs apdares līmenis piedāvā atšķirīgu degvielas ekonomiju, tāpēc pievērsiet uzmanību, veicot iepirkumu. Tas ir priekšējo riteņu piedziņa ar starta un apturēšanas sistēmu degvielas ekonomijas palielināšanai. Niro ir viss jauns 2017. gadam.

2017. gada Kia Niro EXProsAtbilstošs hibrīda crossover.Fuel efektīvs pilsētā un uz automaģistrāles.Apple CarPlay & Android Auto atbalsts. Nedaudz ierobežota kravas telpa.4.2Uzziniet vairāk vietnē Kia

Vai Kia Niro ir labs Crossover SUV?

Jaunais Kia Niro ir ļoti jauks SUV variants, ja meklējat mazāku SUV, ko parasti sauc par crossover, kas var ērti izvilkt četrus pieaugušos ar kravas telpu aizmugurē vai piecus pasažierus, ja vismaz viens no viņiem ir bērns. Pateicoties hibrīda iestatījumiem. degvielas ekonomija ir ļoti laba, kas palīdz atmaksāt augstāku cenu, ko maksājat priekšā, un var palīdzēt jums justies labāk par laiku, kad atrodaties ceļā. Šajā SUV ir daudz kāju un galvas. Sēdekļi nolokāmi, lai ļautu izmantot aizmuguri, lai vilktu lielākus priekšmetus. Vislielākā nozveja ir tāda, ka jūs nevarat konfigurēt Kia Niro ar visu riteņu piedziņu, kas varētu būt darījums, atkarībā no tā, kur plānojat veikt savu mazo SUV.

Kad jūs faktors Apple CarPlay, Android Auto un pieejamās drošības funkcijas, Niro izceļas kā labs pirkums daudziem pircējiem.

2017 Kia Niro EX braukšanas sniegums

2017. gada Kia Niro EX ir ļoti praktisks SUV, kas piedāvā daudz vietas ar ļoti labu degvielas ekonomiju. Braucot ar Niro EX, mēs noskaidrojām, ka mazais SUV nodrošina labu braukšanu un patīkamu braukšanas pieredzi. Tas arī veic ļoti labu darbu, lai absorbētu ceļa izciļņus.

Hibrīda piedziņas sistēma bieži izmanto elektromotoru, lai papildinātu dzinēju, dodot jums vairāk gāzveida braukšanas pieredzi nekā hibrīdā, piemēram, Prius, bet jūs joprojām saņemat ļoti labu degvielas ekonomiju. Lielāko daļu laika jūs nepamanīsiet Niro pielāgošanos starp enerģijas avotu un, ja jūs to darīsiet, tas jūtas kā regulāra automašīnu maiņa. Pievērsiet uzmanību šim izmēģinājuma braucienam, bet daudziem pircējiem tas nebūs jautājums. Bremzējot, Niro uzlādē daļu no šīs enerģijas, lai uzlādētu akumulatoru. Bieži vien šāda veida bremzēšana ir ļoti grabby, bet tā ir diezgan dabiska Niro.

Kia jaunais Niro mērķis ir nodrošināt labāku degvielas ekonomiju, kas nozīmē kompromisu ar kādu atsaucību un paātrinājumu. Neskatoties uz koncesijām degvielas ekonomijai, es nekad nejutu, ka man bija grūtības, lai apvienotos ar šosejas ātrumu, lai gan reizēm es vēlējos nedaudz ātrāk satiksmē. Kia mani pārsteidza ar labāku, nekā gaidīts, izliekuma ceļiem ar braukšanas sajūtu, tāpat kā automašīnu. Tas nozīmē, ka stūriem un laba saķerei ir mazs ķermeņa rullis.

2017 Kia Niro EX dizains un interjers

Jaunā Kia Niro izskatās lieliski un nāk ar dizainu, kas darbojas ļoti labi kā vadītājs un pasažieris. Viens no lielākajiem apsvērumiem, kas jums jāveic, salīdzinot Niro ar citiem apvidus auto, ir tas, ka tas atrodas daudz zemāk un tā būs kā vadītājs. Ja esat pieradis sēdēt augstā tipiskā SUV, jums būs jāpielāgojas, lai sēdētu augstāk nekā automašīna, bet zemāka par tipisku SUV.

Niro arī garšo kādu garumu, kas palīdz degvielas ekonomijai, samazinot svaru. Tas nozīmē, ka ir mazāk kravas telpu, tad jūs atradīsiet lielākos SUV. Ja jūs nāk no lielākas SUV un jūs parasti izkraujat noteiktu kravu, nogādājiet to kopā ar testa braucienu vai izmēriet to, lai jūs varētu pārliecināties, ka ir pietiekami daudz vietas.

Interjers ir jauks ar ērtiem sēdekļiem, un visas vadības ierīces, kas ir vadītāja vajadzībām, atrodas sasniedzamā vietā, par to, kur jūs varētu tos redzēt. Vadītājam un visiem pasažieriem ir daudz kājām un pat galvas sēdekļa aizmugurē, kas bieži vien ir kompromiss par tādiem maziem SUV.

Kia vispārējā dizaina valoda Niro saskaras ar modernu un stilīgu izskatu iekšā un ārā. Lai gan tas neparādīsies un nepievērsīs uzmanību sev, tas noteikti izskatās un jūtas kā ierīce, kas jūs aizvedīs no punkta a līdz b punktam, kas ir bieži sastopams daudzu hibrīdu trūkums.

2017 Kia Niro EX Tech un drošība

Kad runa ir par tehnoloģiju, Niro ir viss, kas vajadzīgs jaunā automašīnā, un, ja jūs pievienojat $ 2300 tehnoloģiju paketi, jūs galu galā saņemsiet daudz svarīgu drošības un vadītāja ērtības.

7 collu skārienekrāns domuzīmes centrā ir aprīkots ar UVO, kas ir Kia informācijas un izklaides sistēma. Tas ir jauki, un tas darbojas ļoti labi, bet lielā uzvara ir tā, ka tā atbalsta Apple CarPlay & Android Auto. Tas ļauj pieslēgt jūsu iPhone vai Android tālruni un izmantot balss vadību, kartes un atlasīt lietojumprogrammas domuzīmei, nepieskaroties tālrunim. Tā ir būtiska jauna automobiļa funkcija. Jums ir arī Bluetooth atbalsts, Sirius XM un Line in.

„Blind Spot Monitoring” ir standarts 2017. gada Kia Niro EX, un tas darbojas ļoti labi. Jūs saņemat arī aizmugurējā krustojuma trauksmes standartu, kas ļauj jums uzzināt, vai kāds brauc ar pagātni, mēģinot atgriezties no stāvvietas. Tehnoloģiju pakotne papildina jumta lūku, regulējamu vadītāja sēdekli ar jostasvietu un šādas drošības funkcijas;

• Autonomā avārijas bremzēšana
• Uz priekšu vērsta brīdinājuma sistēma
• Zemes izlidošanas brīdināšanas sistēma
• Gudra kruīza kontrole

Viedā kruīza kontrole ir obligāta, ja braucat pa lielceļu. Tas ļaus jums iestatīt kruīza ātrumu un pēc tam saglabāt drošu attālumu aiz kāda priekšā esošā, pat ja viņi iet lēnāk vai neizmanto kruīza kontroli.

Jums ir nepieciešami šie 10 Must Have Car Features: Find Out Kāpēc

Gudra kruīza kontrole

Vai jūs nepārtraukti noregulējat savu kruīza kontroli, vai atteikties no kruīza kontroles, jo satiksme vai vadītājs ir jūsu priekšā, kas mainās ātrumā? Jums ir nepieciešama viedā kruīza kontroles sistēma. Viedā kruīza kontrole iet ar daudziem dažādiem nosaukumiem. Jūs varat redzēt to kā Radara kruīza, Adaptīvā kruīza vai Inteliģentā kruīza kontrole. Neatkarīgi no tā, kas tiek saukts, tas ļaus jums iestatīt kruīza kontroli un palikt ar lēnākas satiksmes plūsmu. Lūk, kāpēc mēs to mīlam un kāpēc jums tas ir nepieciešams. Jūs nokļūsiet uz šosejas un iestatiet kruīza braucienu pa 76 jūdzēm stundā. Jūs arī iestatāt attālumu, ko vēlaties saglabāt starp jums un automašīnu priekšā. Parasti ir trīs vai četri iestatījumi, lai jūs varētu būt tuvu vai paturēt daudz vietas. Tagad jūs vienkārši vadāt, un jūsu automašīna aiziet 76 jūdzes stundā, kad satiksme to atļauj, vai arī jums nav neviena. Kad kāds atrodas jūsu priekšā, jums ir 73 mph, automobilis automātiski palēninās, lai saglabātu attālumu, ko izvēlaties no šīs automašīnas. Tas ir nepieciešams satiksmei un gariem ceļa braucieniem. Ne visas viedās kruīza kontroles sistēmas ir vienādas. Daži strādā ar visiem ātrumiem, bet citi strādā tikai virs noteiktā ierobežojuma. Dažas sistēmas var dot jums pilnīgu apstāšanos satiksmē un pēc tam restartēt, bez nepieciešamības pieskarties pedālim. Jūs varat atrast adaptīvo kruīza kontroli automašīnās kā lētu kā $ 18,500, piemēram, Toyota Corolla, un kā iespēju daudziem automobiļiem, kas ir mazāki par 30 000 ASV dolāriem. Pat uz pricier automašīnām, lai iegūtu šo funkciju, jums var būt nepieciešams augstāks apdares līmenis vai īpašs iepakojums.