Saturs
Ja 2017. gada Honda Civic Sport jums nepietiek, 2017. gada Civic Si revers savu ceļu uz jūsu vietējo izplatītāju, pievēršot lielāku uzmanību braukšanas sniegumam. Pēc nedēļas pavadīšanas ar Civic Sport Hatchback mēs beidzot varējām 2017. gada Civic Si pārbaudīt ceļu Amerikā, braukšanas dienas laikā.
Lai gan 2017. gada Civic Type R ir liela interese, 2017. gada Honda Civic Si var nokļūt daudz lētāk par $ 23,900, sākot no MSRP. Civic Si ir pieejams kupejā vai sedanā, bet ne hečbeks.
2017. gada Civic Si vada 1,5L turbokompresora četru cilindru dzinēju. Tas ir vienāds gan kupei, gan sedanam, un tie nodrošina 205 zirgspēku un 192 lb.-ft griezes momentu. Viena lieta, ko Civic Si nav atrodama, ir automātiskā pārnesumkārba. Honda piedāvā šo sniegumu tikai Civic ar ļoti jauku sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu. Ja jūs nopietni domājat par sniegumu, jūs pat varat iegādāties noņemto preci 2017. gadā
Ja jūs nopietni domājat par sniegumu, jūs pat varat iegādāties nolaistu 2017. gada Honda Civic Body in White un sākt skrūvi Honda Performance Development detaļās. Kad Honda Civic Si sacensības Pirelli World Challenge Tour automašīnā nonāca problēmās, komanda atņēma daļu no ražošanas Civic Si, ko vadīja Honda Canada darbinieks, kurš notika pasākumā.
2017. gada Honda Civic Si braukšana
2017. gada Honda Civic Si izbraucām uz ceļa Amerikā, lai redzētu, kā šī Civic darbība var tikt galā. Skatieties iepriekš redzamo videoklipu, lai redzētu mūsu progresu, izmantojot vēl nedaudz mitru trasi.
Jaunais Civic Si izmanto nedaudz garāku riteņu bāzi un vieglāku korpusu, salīdzinot ar 2015.gada Civic Si. Viens no ievērojamākajiem uzlabojumiem no standarta Civic ir piekare, ko Honda gandrīz pilnīgi pielāgo šai automašīnai. Civic Si rokturi ir ļoti labi, un ir viegli paredzēt, kur jūs virzāties. Kļūstot uz stūra, ir neliels nepietiekams daudzums, bet, braucot pa ceļu Amerikā, mēs ātri pielāgojāmies un atradām to viegli kontrolējamu.
Jauda ir ātra un noturīga, griezes moments, kas jūs virzās uz priekšu no 2100 apgr./min. Līdz 5700 apgr./min., Kur turbokompresors palīdz nodrošināt kopējo 205 zirgspēku jaudu. Sešpakāpju manuālā pārnesumkārba ir neticama, ļaujot mums viegli un droši pārvietoties. Kamēr jūs nevarat izvēlēties automātisku, varat izvēlēties starp normāliem un sporta braukšanas režīmiem. Sporta režīmā ir noregulēta piekares amortizācija, un jūs atradīsiet nelielas izmaiņas stūres un droseles reakcijā, lai nodrošinātu vairāk savienotu un dinamisku pieredzi.
Izplūdes gāzu piezīme ir nedaudz mazāka nekā mēs vēlētos, bet veiktspēja nav pietiekama. Pat iepakots pilns ar sportiskiem uzlabojumiem, Civic Si ir novērtēts 38 mpg šosejas un 28 mpg pilsētas, tikai 1-2 mpg atšķirība no standarta Civic. Mums būs jāgaida pilnīgs pārskats, lai dalītos 2017. gada Honda Civic Si 0-60 mph laikā, taču tas noteikti jutās ātrāk nekā 2017. gada Civic Sport hečbeks.
Izcilais 2017 Honda Civic Si spoileris.
Jaunais Civic Si dizains sākas ar agresīvu stilu un saglabā daļu no 2017. gada Honda Civic Sport stila aizmugurē, papildinot to ar decklid spoileri un plašu hroma izplūdi vidū aizmugurē.
Civic Si piedāvā plašu interjeru ar Si zīmola sēdekļiem, kas ir arī apsildāmi, un visā kabīnē ir sarkanais akcents. 7 collu skārienekrāns nodrošina atbalstu Android Auto un Apple CarPlay, un visi Si modeļi ietver modernizētu 450 vatu skaļruņu 10 skaļruņu skaņas sistēmu. Si ietver dubultās zonas klimata kontroles standartu, pastaigas attālumā auto bloķēšanu un elektronisko stāvbremzi ar kalnu palaišanas palīgu.
