Saturs
- 2017. gada Ford Raptor Off Road sniegums
- 2017 Ford Raptor brauc uz ceļa
- 2017 Ford Raptor dizains
- 2017 Ford Raptor Tech
- Gudra kruīza kontrole
2017. gada Ford Raptor nepieciešama neliela ieviešana. Treknais grils un dominējošais izskats norāda, ka tas nav parasts Ford F-150. Ford ieguva 2017. gada F-150 un izstrādāja pārpilnību modernizācijai bezceļa apstākļos. Tas ietver nejaušu Baja režīmu, kas ļauj jums justies kā kapteinis, atrodoties ārpusceļa laikā, pat ja tas ir pirmais reize, kad kravas automašīna tiek nolaista un netīrā.
2017. gada Ford Raptor ir neticami bezceļa zvērs, taču tas ir arī neticami spējīgs kravas automašīna. Neskatoties uz masīvajām riepām, 2017 F-150 Raptor piedzīvo neticami gludu ceļu uz ceļa un nodrošina pienācīgu degvielas ekonomiju kravas automašīnai. Tādas radošās ērtības kā izplūdušās un apsildāmās sēdvietas padara Raptor par ceļa gatavu pavadoni. Kad esat pievienojis 360 grādu kamerās, CarPlay, Android Auto un vairākus vadītāja ērtības elementus, jūs brīnīsieties, kā jūs to visu saņemsiet, sākot no $ 49,265.
2017. gada Raptor tika nogādāts pa Ohaio un Mičiganas automaģistrālēm un sānu ceļiem, kā arī bezceļš caur dūņu, bedrainu smilšu un saspringto stūriem. Mēs arī izgriezām priežu koku, piepildījām gultu un ielādējām piekabi, lai pārbaudītu Trailer Pro Backup Assist. Mēs darījām visu, lai palīdzētu jums izlemt, vai 2017. gada Ford F-150 ir vērts iegādāties.
Pat ja jūs neplānojat lietot Raptor apvidus, lai izmantotu visus braukšanas režīmus, tas ir iespaidīgi spējīgs. Nav V8, kas var izslēgt dažus pircējus, bet mēs neesam palikuši vairāk jaudas, izmantojot mūsu pārbaudīto testēšanas nedēļu. Raptor joprojām labi izklausās, lai gan to palīdz motora troksnis, kas tiek ievadīts automašīnas skaļruņos. 2018 Ford F-150 ir gandrīz šeit, un Ford izmanto to pašu dzinēju un to pašu kopējo 2018. gada Raptor izskatu.
2017. gada F-150 Raptor sākas ar $ 49,265 un bija 61,490 ASV dolāri, kas aprīkoti ar aprīkojuma grupu 802A, kas pievieno Sync 3, jaudas slīdošo aizmugurējo logu, 4.10 priekšējo asi, 360 grādu kameru, neredzīgo monitoringu ar piekabes atbalstu, Pro Trailer Backup Assist, Tālvadības pults un citi. Šī cena ietver arī bagāžas nodalījuma pakāpi, smidzinātājus gultas veļas mašīnā un Raptor tehnoloģiju paketi ar adaptīvu kruīza kontroli.
2017. gada Ford F-150 Raptor pārskats 2017. gada Ford Raptor atbalsta dominējošo izskatu ar ārpusceļa iespējām, kas uzlabo to, ko jūs varat darīt, kad pametat segumu, kā arī iepakojumi lielā braucienā, kā arī visas tehnoloģijas un funkcijas, ko sagaidāt ikdienas vadītājam. ProsMore Than Enough Nepietiekama jauda, lai ļautu aizmirst V8Super spējas nespējīgu automašīnu braukšanas režīmu un Fox sacīkšu triecienu lielo iespaidu uz ceļa veiktspēju un braukšanu360 grādu kameru, neredzīgo monitoringu ar Trailer SupportSync 3 ar Apple CarPlay un Android AutoPro Trailer Backup Assist Ļauj iekļūt cieši SpacesConsWide struktūra ierobežos jūsu piekļuvi dažiem ceļu ceļiem.4.8Uzziniet vairāk Ford
2017. gada Ford Raptor Off Road sniegums
2017. gada Ford Raptor ir izstrādāts, lai dotos ārpus apvidus, un tas ir gatavs palīdzēt jums vadīt labāku ceļu. Lai gan jūs, iespējams, nesaņemsiet Raptor lēkšanu no smilšu kāpām, FOX Racing Shox un braukšanas režīmi, kā arī viedie četru riteņu piedziņa ir pieejami, lai palīdzētu jums. Mēs ņēmām 2017 Raptor uz Mičiganas Bundy Hill Off Road parku un pārbaudījām bezceļa spēku.
2017. gada Ford Raptor ir neticami spējīgs ceļš.
Mēs atnācām prom, iespaidojot, jo Raptor ar vieglumu to darīja. Vienīgie ierobežojumi, kurus jūs atradīsiet ārpusceļa parkā vai trasē, ir, ja ceļš kļūst pārāk šaurs jūsu Raptor. Režīma dūņu un smilšu režīmā Raptor vienkārši ēd neapstrādātu reljefu, uzkāpa pa kalniem un pārvietojas dubļainos caurumos, nesalaužot sviedru. Pat ja jūs mazliet vairāk iekost, nekā jūs varat košļāt, Raptor daudzos gadījumos var ietaupīt.
360 grādu kamera ir īpaši noderīga, lai pārvietotos šaurās situācijās, un, kad atrodaties dubļu un smilšu režīmā, priekšējā kamera paliek aktīva, lai jūs varētu redzēt, kas ir tieši jums priekšā, neskatoties uz lielo pārsegu, kas atrodas ceļā. Off Road Apps parādīs Raptor leņķus un vietas, kur riteņi ir pagriezti, lai jūs īsumā uzzinātu savu situāciju.
Baja režīms ir nenormāls. Mēs paņēmām Raptor uz smilšu vilciena joslu, ko parasti apmeklē visurgājēji un viegli sasniedzot ātrumu virs 50 mph, vienlaikus saglabājot kontroli. Tas bija tik jautri, ka mums bija jāveic vairāki braucieni un pasažieri, izmantojot šo dedzīgo smilšaino piedzīvojumu. Starp Raptor vadīšanu Baja režīmā un gandrīz jebkuru citu kravas automašīnu šajā laukumā ir milzīga atšķirība.
Pārslēdzot režīmus, automašīna automātiski pielāgos četru riteņu piedziņu, kā arī noregulē vadību un balstiekārtu optimālai darbībai. Raptor ietver normālu, sportisku, laika apstākļu (sniega un lietus), dūņu un smilšu, klints un Baja.
2017 Ford Raptor brauc uz ceļa
Ko darīt, ja jūs nevēlaties, lai Raptor off-road, un saņemtu to visu dubļainu? Vai tas joprojām ir lielisks kravas automašīna? Jā, tā ir. Kā bruģis karaliene, Raptor ir gatava ieskaidrot ar ļoti labu braucienu, kas ir ļoti kluss kravas automašīnai. Daļa no tā izriet no trokšņu atcelšanas, kas tiek caurvada caur skaņas sistēmu.
Braucot pa šoseju, mēs redzējām 18.1 jūdzes uz vienu galonu, kas nav slikts šādam pacēlājam. Ja jūs plānojat to pārvietot, tas nav lēts, bet jūs varat arī vilkt un izmantot to kā badass kravas automašīnu.
Jūs varat arī katru dienu vadīt Raptor ar gludu braukšanu un pienācīgu degvielas ekonomiju, lai iegūtu pacēlāju.
Raptor ir plašāks par tradicionālo F-150, tāpēc tas aizņem vairāk ceļa uz šosejas. Jums būs jābūt uzmanīgākiem par apkārtni, bet kopumā citi autovadītāji mēdz doties treknajam Raptor nedaudz papildu numuram. Mūsu Raptor bija aprīkots ar neredzīgo monitoringu, lai mēs nekad nebūtu jāuztraucas par kādu, kas slēpjas mūsu sānos. Tas ietver pat Trailer Blind Spot sistēmu, kas uzrauga jūsu neredzamo vietu ar piekabi.
Lane Keeping palīdz jums palikt jūsu joslā, un adaptīvā kruīza kontrole padara garos ceļus daudz vieglāk, automātiski palēninot jūs, ja satiksme nespēj sekot līdzi ātrumam, kuru iestatījāt kruīzā. Tas viss padara Raptor ikdienas braukšanu ne tikai iespējamu, bet arī patīkamu.
Pro Trailer Backup Assist padara piekabi vieglu, pat iesācējiem.
Jūs varat ieprogrammēt savas piekabes Raptor un visos F-150 kravas automobiļos ar Pro Trailer Backup Assist. Kad šis īss process ir paveikts, jūs varat piekabināt savu piekabi kā pro, pagriežot pogu uz domuzīmes, pagriežot riteni. Poga pavirza riteni un piekabi novieto tieši tur, kur vēlaties. Tas ir iespaidīgs tehnoloģiju gabals un tas, ko mēs noteikti novērtējam.
2017 Ford Raptor dizains
2017. gada Ford Raptor piedāvā drosmīgu izskatu, kas papildina iespējas.
2017. gada Raptor nekavējoties izceļas ar milzīgu FORD režģi ar integrētām oranžām gaismām. Priekšējais bamperis ir arī unikāls un tam ir praktiska loma: tas dod jums lielāku attālumu, atrodoties apvidū. Jūs varat arī izvēlēties, ka, ja vēlaties, kravas automobiļa malās novietojiet milzīgu Raptor grafiku.
Raptor priekšējie sēdekļi ir ļoti ērti. Tie ir apsildāmi un vēdināmi, lai uzturētu jums perfektu temperatūru. Dash ir labi izklāstīts ar pogām un vadīklām, kur jūs to sagaidāt. Liela uzglabāšanas vieta atrodas priekšējo sēdekļu vidū.
Plašs un skaists interjers.
Ar SuperCab ir vietas līdz pieciem pieaugušajiem, lai gan kāju telpa aizmugurē būs nedaudz saspringta. Tie salocās tā, lai jūs varētu izkraut kravu salonā un bloķēt to. Aizmugurējais bīdāms logs tiešām palīdz gaisa plūsmai caur kabīni.
Bedliner stāvēja pie priežu sapņu pilošiem priežu zariem, bez pamanāmām skrāpējumiem, un bagāžas nodalījuma lūka padara ikvienam ērtu iekļūšanu un izkāpšanu no gultas. Tas ir viegli uzstādāms. Gultā ir vairāki piesaistes punkti un spoguļi, kas palīdz apgaismot darba zonu.
2017 Ford Raptor Tech
Sinhronizācija 3 ar Apple CarPlay un Android Auto atbalstu ir jābūt Raptor.
Papildus 360 grādu kamerai un viedajai piekabju sistēmai, kas ļauj nejaušiem piekabju pārvadātājiem, piemēram, man, doties atpakaļ uz priekšu, piemēram, pro, Ford iepakojumus daudzos tehnoloģiju tehnikā 2017. gada Ford F-150 Raptor.
Mērinstrumentu kopas centrā ir mazs ekrāns, kas parāda Raptor statusu, ieskaitot režīmu, kurā atrodaties, un stūres režīmu, kā arī citus Raptor status, ko jūs varētu redzēt īsumā. Šis ekrāns parāda arī tādus statistikas datus kā bezceļa, leņķa un vietas, kur jūsu riteņi ir paredzēti.
Ar 802A aprīkojuma grupu jūs saņemat Sync 3. Tas ir milzīgs solis no MyFord Touch, un tas ir būtisks elements lietotājiem, kuri vēlas palikt savienoti ceļā. Ford sistēma ir ātra un viegli lietojama. Sync 3 ietver arī atbalstu Apple CarPlay un Android Auto, lai jūs varētu pieslēgt tālruni un piekļūt navigācijai, mūzikai, tekstiem, tālruņa zvaniem un balss vadībai, kas ir cieši integrēta jūsu ierīcē.
Apvienojiet to ar vadītāja ērtības, piemēram, neredzamās vietas uzraudzību, adaptīvo kruīza un joslu uzturēšanu, un 2017. gada F-150 Raptor ir ļoti augsto tehnoloģiju uztvērējs.
Jums ir nepieciešami šie 10 Must Have Car Features: Find Out Kāpēc
