2017. gada Ford Fusion Hybrid Review

Autors: John Stephens
Radīšanas Datums: 21 Janvārī 2021
Atjaunināšanas Datums: 1 Maijs 2024
Anonim
2017 Ford Fusion - Review and Road Test
Video: 2017 Ford Fusion - Review and Road Test

Saturs

2017. gada Ford Fusion ir lielisks vidēja lieluma sedans, un 2017. gada Ford Fusion Hybrid izdodas saglabāt daudzus, ko mēs mīlam par Fusion, kā arī nodrošina labāku degvielas ekonomiju, izmantojot tikai divus reālus kompromisus.


2017.gada Fusion Hybrid sola un nodrošina lielisku degvielas ekonomiju ar 43 pilsētas mpg un 41 šosejas mpg, tas ir divreiz lielāks par pilsētas Fusion standarta degvielas patēriņa efektivitāti.

2017. gadā jaunais Ford Fusion Hybrid iegūst sinhronizāciju 3 ar Apple CarPlay un Android Auto atbalstu, jaunām drošības funkcijām un Platinum apdares līmeni, kas aizņem greznību līdz pat vēl vienai pakāpei.




2017. gada Ford Fusion HybridProsIzceltā dizaina iekšpuse un ārpuse. Spēcīga degvielas ekonomija, neizmēģinot. Lielas tehnoloģijas iespējas, tostarp Apple CarPlay un Android AutoTop iezīmju vadītāja drošības un ērtības funkcijasConsSlow akselerācija, kad noklusējuma Eco režīmāAtdodiet dažus elementus no akumulatora.4.62017. gada Ford Fusion Hybrid nodrošina izcilu degvielas ekonomiju, iespaidīgas tehnoloģijas, augstākās drošības funkcijas un lielisku dizainu, bet eko režīmā paātrinās pārāk lēns.

2017. gada Ford Fusion Hybrid sākas $ 25,295 par Ford Fusion Hybrid S un 2017. gada Ford Fusion Hybrid Platinum, kas nedēļas braucienā pavadīja, sasniedz $ 37,130. Salīdzinājumam, bāze 2017 Fusion sākas ar $ 22,110 un ir pieejama līdz Platinum apdares iepakojumam par $ 36,750. 2017.gada Fusion Sports ir $ 33,605.


Mūsu ikdienas vadītājs ir 2013. gada Ford Fusion, kas koplieto galveno ķermeņa stilu ar 2017 Fusion, bet 2017. gada modelī ir daudzas tehnoloģijas un drošības uzlabojumi. Viena no pirmajām lietām, ko mēs pamanījām, ir tas, ka Ford pārgāja no kapacitatīvām pogām uz reālām pogām daudzām automašīnu un stereo funkcijām, kas ir ļoti laba lieta.

2017. gada Ford Fusion Hybrid Driving & Performance



2017. gada Ford Fusion Hybrid piedod labi, bet paātrinās.

2017. gada Ford Fusion ir viegli braukt pa pilsētu, uz šosejas, uz un no autostāvvietām un parasti ir labs automobilis. Bet, aktivizējot Eco režīmu, paātrinājums ir neticami lēns. Nospiediet pogu, lai pārietu no ekrāna uz Normālu, un jūs iegūsiet atpakaļ nelielu malu un paātrinājumu, kas ir labāks, lai apvienotos uz šosejas. Kopumā tomēr paātrinājums joprojām ir samazināts, salīdzinot ar mūsu tikai Ford Fusion. Lai gan mēs negaidām, ka tāds hibrīds kā sportam līdzīgs paātrinājums, 0 līdz 60 paātrinājums mums bija pārāk lēns, lai mēs varētu ērti izmantot, braucot pa šoseju.

Lai gan tai trūkst paātrinājuma, 2017. gada Ford Fusion Hybrid nodrošina lielu laiku degvielas ekonomijā. Braucot pa automaģistrāli ar Eco režīmu, mēs sasniegām 42,7 mpg, un mūsu nedēļas laikā ar automašīnu pilsētā un uz šosejas reģistrēts 39,0 mpg jauktajam braukšanai. Abi skaitļi ir parasta reālā pasaules braukšana bez īpašiem mēģinājumiem paplašināt diapazonu.

Reģeneratīvā bremzēšana ir ļoti laba. Tas palīdz akumulatoru uzlādēt jebkurā laikā, kad pacelsiet kāju no akseleratora vai nospiediet bremzi. Atšķirībā no dažiem hibrīdiem tas bija ļoti gluds. Ceļu troksnis tiek samazināts līdz minimumam, un Ford pat caurulē dažus aktīvos trokšņus, kas atceļ caur skaļruņiem, lai līdz minimumam samazinātu ceļu un automašīnu troksni.

Apstrāde ir ļoti jauka, pat ap vējajiem ceļiem, kas joprojām ir jautri normālā braukšanas režīmā. Nav ieslēgts sporta režīms, lai ieslēgtu papildu jaudu vai mainītu maiņas punktus. Faktiski 2017. gada Ford Fusion Hybrid pārraide nepārtraukti mainās, tāpēc jūs pat nejūtaties, kā notiek daudzās automašīnās. Kad automašīna pārslēdzas no akumulatora uz gāzi, jūs dzirdat nelielu izmaiņu, bet jūs nejūtaties jaudas vai jebkāda veida līkuma maiņa. Tā ir gluda pāreja abos virzienos, lai jūs to varētu aizmirst un vienkārši vadīt. Kopumā automašīna brauc labi, un ārpus paātrinājuma rokturi daudz līdzinās gāzes versijai, ko mēs braucam katru dienu.

2017 Ford Fusion Hybrid dizains un funkcijas



Mums patīk 2017 Fusion Hybrid stils.

Kopš pašreizējā stila ieviešanas 2013. gadā Ford turpina nedaudz izmainīt Ford Fusion ārējo dizainu. Kopumā automašīna izskatās vienādi ārpusē, ar asu grilu, kas atrodas treknrakstā un rafinētā līnijā. Fusion dizains ir labi izturēts, un jaunie LED lukturi un jaunās riteņu opcijas palīdz uzlabot izskatu.

2017. gada Ford Fusion Hybrid interjers ir plašs un viegli aprīkots ar četriem pieaugušajiem. Kāju zāle ir laba aizmugurējā sēdekļa daļā, lai gan garums lieliem pasažieriem ar gariem braucieniem var būt neliels.Ford pievienoja jauno Platinum apdares līmeni, kas aizņem interjeru līdzi. Salīdzinājumā ar titāna līmeni šis jaunais apdares variants salonā nodrošina vairāk labvēlīgu izskatu. Lai gan nav tik grezns kā dārgākas automašīnas, tas ir jauka iespēja redzēt. Platīna apdares līmeņa sēdekļi un akcenti uz durvīm izmanto segas rakstu, kas noteikti izskatās vairāk piemērots vecākiem pircējiem nekā tūkstošgadu.



Platīna apdares līmenis ir ļoti jauks.

Ford pievienoja jauno Platinum apdares līmeni, kas aizņem interjeru līdzi. Salīdzinājumā ar titāna līmeni šis jaunais apdares variants salonā nodrošina vairāk labvēlīgu izskatu. Lai gan nav tik grezns kā dārgākas automašīnas, tas ir jauka iespēja redzēt. Platīna apdares līmeņa sēdekļi un akcenti uz durvīm izmanto segas rakstu, kas noteikti izskatās vairāk piemērots vecākiem pircējiem nekā tūkstošgadu. Viena lieta, ko visi vecuma grupas vadītāji novērtēs, ir spēja pielāgot akcenta apgaismojuma krāsu visā automašīnā, izmantojot ekrāna vadīklas.

Apsildāmi un atdzesēti sēdekļi ir aprīkoti ar platīna apdari un ir pieejami citos iepakojumos. Dual Zone Klimata kontrole atvieglo vadītāja un pasažiera ērtību.




Bagāžas nodalījuma telpu ierobežo akumulators, kas aizņem stumbru telpā pie stumbra priekšpuses. Mēs velkam pārtikas preces bez problēmām, bet jūs noteikti jutīsiet šķipsnu, mēģinot iepakot bagāžu. Akumulatora laukums neatrodas līdz galam, lai jūs joprojām varat salokīt sēdekļus uz leju un slīdēt garā, bet plānā objektā lai izvilktu daļu no aizmugurējā sēdekļa.

2017 Ford Fusion Hybrid Technology & Safety

Ar Ford Sync 3 un autovadītāju drošības un ērtuma iezīmēm 2017. gada Ford Fusion Hybrid ir savas klases augšgalā. Esmu jau sīki izskaidrojis, kāpēc es esmu gatavs jaunināt uz Ford Sync 3 un nedēļu ar šo jauno sistēmu tikai pastiprina šo vēlmi.

Sync 3 izskatās moderna un lieliski darbojas ar viegli atrodamām funkcijām un labu lietotāja kontroles apjomu. Ford fiksēja daudzas sūdzības ar My Ford Touch un papildina, lai nodrošinātu vieglāk lietojamu un ļoti atsaucīgu sistēmu. Premium Sony 12 skaļruņu sistēma izklausās lieliski; tas ir jauninājums, ko mēs ļoti iesakām klausīties mūziku savā automašīnā.



Jaunā Sync 3 sistēma ir ļoti jauka un ietver atbalstu Apple CarPlay & Android Auto.

Papildus iebūvētajai navigācijai un programmatūrai varat pievienot arī iPhone vai Android tālruni un piekļūt CarPlay vai Android Auto. Šie abi ļauj jums izmantot jūsu tālruņa programmatūras automašīnu draudzīgu versiju. Jūs nevarat izmantot visas jūsu lietotnes ekrānā, bet tās nodrošina ļoti patīkamu veidu, kā sazināties ar kopējām tālruņa funkcijām, nosūtīt īsziņu, izmantojot balss, navigācijas un mūzikas pakalpojumus.

Ford Smart Key tehnoloģija ļauj jums atbloķēt automašīnu, pieskaroties durvju rokturim, kad esat blakus, un pieskarieties durvju roktura augšdaļai, lai bloķētu automašīnu. Jūs varat arī sākt automašīnu, nospiežot pogu ar atslēgu kabatā, kas ir ļoti ērts. Atslēgu piekariņš ietver tālvadības palaišanas funkciju un LED, kas ļauj jums uzzināt, vai automašīna ir veiksmīgi iedarbināta.

Platīna apdares līmenī Ford iepakojumos ir daudz drošības un vadītāja ērtības, no kuriem daudzi ir pieejami citos apdares līmeņos. Lane Keeping palīdzēs jums brīdināt, kad gatavojaties iziet no joslas, un var palīdzēt jums atgriezties savā joslā. Adaptīvā kruīza kontrole automātiski palēninās, kad kāds no jums priekšā brauc lēnāk, bez nepieciešamības pieskarties bremzēm vai pielāgot kruīza iestatījumus. Ford versija pat atbalsta Stop un Go, tāpēc jūsu automašīna var pilnībā apstāties un pēc tam atsākt, bez jums sazinoties ar kruīzu vai pedāļiem.



Ir vairākas noderīgas drošības un vadītāja ērtības.

Izmantojot autostāvvietas palīglīdzekli, Fusion noteiks, vai stāvvietas vieta ir pietiekami liela, un pēc tam stūrēšana tiek veikta, lai novietotu jūs. Viss, kas jums jādara, ir nobīdīt, paātrināt un bremzēt. Ja jums ir nepieciešams iziet no stingras autostāvvietas vietas, varat izmantot stāvvietas iespēju, pārvietojot jūs uz priekšu un atpakaļ, lai palīdzētu jums izkļūt no stāvvietas. Jaunais 2017.gadā ir atbalsts paralēlai stāvvietai, piemēram, pārtikas preču veikalā. Sānu sensori arī palīdzēs jums izvairīties no jūsu automašīnas sāniem, kaut arī braucot uz stingriem autostāvvietām.

Blind Spot Monitor brīdina, ja kāds ir jūsu neredzamajā zonā ar nelielu indikatoru uz spoguļiem. Ja ieslēdzat signālu, kamēr kāds atrodas jūsu aklā vietā, jūs saņemsiet skaņas signālu. Šī sistēma arī ļauj jums uzzināt, vai automašīna nāk no labās vai kreisās puses, lēnām balstoties uz stāvvietu.

Ar iepriekšējas sadursmes palīdzību ar gājēju noteikšanu Fusion brīdina jūs ar sarkanu iedegumu, kas brīdina par vējstiklu un skaņu. Ja tas notiek, bremžu priekšslādēšana, lai palīdzētu jums ātrāk apstāties, un, ja jūs ātri nedarbosies, automašīna automātiski bremzēs jums.

2017. gada Ford Fusion aizmugurējā rezerves kamera ir standarta. Lai pievienotu 190 ASV dolāru, jūs varat jaunināt uz aizmugurējām piepūšamām drošības jostām, lai samazinātu traumas risku avārijā.

Jums ir nepieciešami šie 10 Must Have Car Features: Find Out Kāpēc

Gudra kruīza kontrole



Vai jūs nepārtraukti noregulējat savu kruīza kontroli, vai atteikties no kruīza kontroles, jo satiksme vai vadītājs ir jūsu priekšā, kas mainās ātrumā? Jums ir nepieciešama viedā kruīza kontroles sistēma.

Viedā kruīza kontrole iet ar daudziem dažādiem nosaukumiem. Jūs varat redzēt to kā Radara kruīza, Adaptīvā kruīza vai Inteliģentā kruīza kontrole. Neatkarīgi no tā, kas tiek saukts, tas ļaus jums iestatīt kruīza kontroli un palikt ar lēnākas satiksmes plūsmu.

Lūk, kāpēc mēs to mīlam un kāpēc jums tas ir nepieciešams. Jūs nokļūsiet uz šosejas un iestatiet kruīza braucienu pa 76 jūdzēm stundā. Jūs arī iestatāt attālumu, ko vēlaties saglabāt starp jums un automašīnu priekšā. Parasti ir trīs vai četri iestatījumi, lai jūs varētu būt tuvu vai paturēt daudz vietas. Tagad jūs vienkārši vadāt, un jūsu automašīna aiziet 76 jūdzes stundā, kad satiksme to atļauj, vai arī jums nav neviena. Kad kāds atrodas jūsu priekšā, jums ir 73 mph, automobilis automātiski palēninās, lai saglabātu attālumu, ko izvēlaties no šīs automašīnas. Tas ir nepieciešams satiksmei un gariem ceļa braucieniem.

Ne visas viedās kruīza kontroles sistēmas ir vienādas. Daži strādā ar visiem ātrumiem, bet citi strādā tikai virs noteiktā ierobežojuma. Dažas sistēmas var dot jums pilnīgu apstāšanos satiksmē un pēc tam restartēt, bez nepieciešamības pieskarties pedālim.

Jūs varat atrast adaptīvo kruīza kontroli automašīnās kā lētu kā $ 18,500, piemēram, Toyota Corolla, un kā iespēju daudziem automobiļiem, kas ir mazāki par 30 000 ASV dolāriem. Pat uz pricier automašīnām, lai iegūtu šo funkciju, jums var būt nepieciešams augstāks apdares līmenis vai īpašs iepakojums.





















#amung #Galaxy # J7 ir vien no Dienvidkoreja giganta augtākā līmeņa budžeta modeļiem, ka vilabāk pazītam ar lielu 5,5 collu uper AMOLED dipleju. Ši modeli ir paredzēt patērētājiem, kuri ar avu tālruni...

Daži īpašnieki ir ziņojuši, ka viņu amung Galaxy 6 nez kāpēc neielēdza. Faktiki mē aņēmām dažu e-patu no mūu laītājiem par šo jautājumu. Ar šo problēmu ir tā, ka cēloni nav acīmredzam. Bija gadījumi, ...

Mēs Iesakām Jūs Redzēt